Företaget sade att, med hjälp av den CargoX plattformen, frakt, spedition, NVOCC, exportera och importera företag, skotare allianser och nätverk, och ekosystem att tillhandahålla lösningar för logistik och kedjor över hela världen kan påskynda deras verksamhet och snedstreck kostnader.
Den neutrala och oberoende av partner plattformen erbjuder en decentraliserad och säkra kryptografiskt miljön för att sända digital dokumentation med hjälp av en offentlig blockchain-nätverk. Den stöder flera användare arbetsflöden är det integration vänlig eftersom det är tillgängligt via en webbläsare, och det kräver bara en minsta investering för kunder att börja använda det, enligt CargoX.
CargoX plattformen är baserad på den CargoX Blockchain dokument transaktionen System (BDTS) teknik. Dessutom plattformen ger företag möjlighet att skapa, överföra och statligt obestridliga äganderätt till information eller dokumentation, och olika typer av sjöfart dokument är bara först ska vara tillgängliga – bland dem mästaren bill konossement, hus konossement-, telex- och express releaser, växla konossement, havet fraktsedlar och andra typer av dokument och anpassade bilagor. CargoX bekräftade att blockchain-baserade brev av kredit (L/C) och trade finansieringslösningar, som redan är i utveckling, kommer snart.
Systemet lagrar dokument och data säkert krypterade på ett offentligt globalt tillgänglig blockchain-nätverk, därav genomförandet av ny infrastruktur behövs inte. Plattformen kan användas av företag av alla storlekar. (Marina krantillverkaren; offshore krantillverkaren)
Marina drivrullen refererar till drivrullen med en tänjning huvud installerad på däcket på ett fartyg som huvudsakligen används för fartyget ankring, förtöjning, vikter dra och så vidare. Enligt makt typ finns främst elektriska Marina drivrullen, hydrauliska Marina drivrullen, manuell marin drivrullen, pneumatiska Marina drivrullen och gas powered drivrullen vinsch; enligt material av den marina drivrullen finns gjutjärn galvaniserat drivrullen, rostfritt stål drivrullen, aluminium drivrullen och brons drivrullen; enligt axel center line orientering, finns vertikal Marina drivrullen och horisontella Marina drivrullen, vertikala drivrullen installeras på däck med en del av drivrullen ovanför däck och andra delar är under däcket; horisontella drivrullen är monterad ovanför däck. Kraften driver trumman roterar till vind rep, kabel eller kedja vid ankring eller förtöjning verksamhet. Vridmoment överföring växeln kan ställas in i det tänjning huvudet. (Marina krantillverkaren; offshore krantillverkaren)
