CPT har bildats 2003 och har fungerat som ett nav för containerfrakt i regionen Sydostasien. Lanseringen av den tredje kajen följer CSP-tilläggsavtalet som undertecknades med PSA den 18 mars 2016, vilket ersatte de ursprungliga två kajarna i CPT på Pasir Panjang Terminal 1 med tre nya och större kajer på Pasir Panjang Terminal 5.
"Dessa avtal är aktuella, eftersom vikten av att Singapore är en avgörande regional maritima knutpunkt växer i takt med tillkomsten av megakärl och nya allianser inom sjöfartssektorn, säger PSA i ett uttalande.
De två första kajarna hade tidigare påbörjats från januari 2017, med en årlig hanteringskapacitet på 2 miljoner TEU.
För att kunna uppfylla de nya kraven från fraktförbindelser och megafartyg samt maximera utnyttjandegraden på kajarna, beslutade COSCO SHIPPING Ports att påbörja sin verksamhet vid tredje kajen från och med januari 2018. Flyttet skulle öka hanteringskapaciteten av CPT till en årlig kapacitet på 3 miljoner TEU.
Parterna informerade om att den nya kajen, liksom de två första kajterna, kommer att stödjas av en automatiserad gård, vilket möjliggör effektivare berthyrning, vilket gör att terminalen kan öka produktiviteten och höja sin servicekapacitet och kvalitet.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Teleskopbomkranar är baserade på en piedestal-svängdesign med hydraulcylinderliftning. Bomförlängningen är en teleskopisk inre sektion som möjliggör en mer flexibel och bredare arbetsradie i bruk och lämnar kranen lagrad i en kompakt position.
Fördelarna med teleskopkranarna är låga och mindre komplexa och gör dem underhållsvänliga. Denna offshore-kran användes särskilt vildt i det milda östra området för OSV (oljetjänstfartyg); som är speciellt utformad enligt den hårda arbetsmiljön där. OUCO Marine Telescopic kranar kan konstrueras och tillverkas av kundernas krav i vår egen fabrik. Den perfekta lösningen för applikationer som kräver räckvidd och kompakt lagring, Telescopic Boom-kranen är tillgänglig med två till fyra lådbom.
