De återstående hotspotsna ombord släcktes förra veckan och fartyget rapporteras vara stabilt.
"Avloppet har påbörjats och beräknas vara ca. fyra till sex dagar, det går bra, säger Maersk Line i ett uttalande.
Nu när fartyget äntligen har hamnat, kommer dess skick att inspekteras och skadas fullt ut utvärderas.
Som påpekat tidigare planerar företaget att reparera skeppet.
Avfalls- och urladdningsoperationerna hos brandskyddat boxship förväntas resultera i höga extraordinära kostnader, vilket bekräftas av Maersk Line.
Bolaget har deklarerat generellt genomsnitt, enligt vilket alla parter med ett ekonomiskt intresse i färden ska dela proportionellt de förluster som härrör från händelsen.
En fullständig utredning i samarbete för att bestämma orsaken till elden är på gång.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Lastkranar - Krankranar av olika slag och kapaciteter krävs fortfarande för multifunktionell last 
fartyg, bulklastfartyg, matare, rev, tunglyftfartyg och vissa skogsbärare. Tillverkar erbjuder krankonstruktioner och specialhanteringsanordningar (behållarspridare, rotatorer och gripar) som passar alla torra lasthandlar.
Lastspottningssystem gör att även relativt oskilda operatörer kan hantera pendulseffekterna och centrifugalkrafterna. De hjälper också till att hålla behållare eller andra lastenheter ständigt anpassade till en given axel, oavsett svängningsrörelse och andra yttre krafter. Sådana elektroniska hjälpmedel förbättrar produktiviteten avsevärt. Andra fördelar är: minskad operatörsutmattning, förbättrad säkerhet och lägre last och skador på fartygsstrukturen.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
