 God morgon New York och New Jersey. Det är en bra dag här i Jersey City. Jag k nu nu att transportminister Elaine Chao verkligen ville delta i den 17: e årliga portkonjunkturkonferensen idag. Även med ett långvarigt engagemang försökte hon göra sitt schema arbete. Sekreterare Chao är en bra vän. Befo, jag börjar, jag vill ta itu med årets orkansäsong. Det har varit en tuff - Harvey, Irma och Maria. Jag är stolt över det arbete som utfördes under återhämtningsinsatserna från US Merchant Marine. Merchant Marine består av amerikanska sjömän som tjänstgör ombord på amerikanska statsägda fartyg och på fartyg i den privata sektorn. US Merchant Marine svarar på samtalet - när klockan ringer, klättrar US Merchant Marine stegen, vi frågar inte varför vi frågar hur högt. Från och med idag hänvisar vissa fakta till de tre orkaner som har härdat genom Karibiska havet och i öst och Gulf Coasts i USA: |
Crowley Maritime, amerikanska flaggan, Jones Act Ocean Carrier :
Inom tre dagar efter orkanen Maria, som överraskade Puerto Rico, hade Crowley enligt uppgift flyttat mer än 3000 massor av mat, leveranser och annan last till ön. Promenaden EL CONQUISTADOR lämnade Pennsauken, NJ, för tre veckor sedan för San Juan, Puerto Rico, laddad med lättnadsfrakt, inklusive 118 FEMA-mängder vatten och torra varor, för att hjälpa Västindien att återhämta sig från orkanen Irma.
Crowley etablerade snabbt ett starkt flöde av mat och hjälplast till Puerto Rico efter orkanen Maria. De hade mer än 2 200 fulla behållarlastar av lättnad och allmän last som väntar på distribution vid deras Isla Grande terminal i San Juan. Och de hade sex fartyg med ytterligare 2 200 laster på vägen.
Crowley Maritime arbetade dygnet runt för att samordna snabb leverans av hjälpmedel till officiellt utpekade distributionsställen runt St Thomas i kölvattnet av Irma. Nästan 800 000 pund mat-, vatten- och tarpmaterial lossades och distribuerades och företaget började omedelbart förutbeställa ön före orkanen Maria.
Crowley skickade mer än 18 Jones Act petroleum fartyg för att ladda bensin och diesel till Florida hamnar som svar på bränslebrist och evakueringar orsakad av orkanen Irma. Volymen är tillräcklig för att fylla tankarna på mer än 7 miljoner fordon.
TOTE Maritime, amerikanska flagg Jones Act Carrier
TOTE Maritime ger enligt uppgift logistiskt stöd till regeringen för all last och containrar som de distribuerar samt tillhandahåller transport för kommunikation och kraftföretag som levererar tillförsel till ön.
TOTE Maritime rapporterar att det fortsätter att samordna med Röda Korset och andra biståndsorganisationer för att säkerställa en snabb och konsekvent ankomst av varor till ön. Isla Bella anlände söndagen den 1 oktober med mer än 1 040 FEUS last. På två dagar har mer än 550 behållare lämnat TOTE Maritimes anläggning i San Juan för distribution i samhällen och leverans till butiker. Dessutom är PERLA DEL CARIBE planerad att anlända på fredag med 1 060 FEU last. Dessa transporter omfattar hinkbilar, elektriska poler, mat, vatten, is och bränsle bland andra kritiska föremål för ön.
Tillhandahåller transport av lättnads- och återvinningsvaror för mer än 20 organisationer inklusive företag, FEMA och olika icke-statliga organisationer.
Engagerade nyckelkraftsentreprenörer för att stödja ökad generatorkapacitet på öterminaloperationer sju dagar i veckan för att möjliggöra distribution av varor under hela veckan.
Ready Reserve Force Vessel (RRF) SS WRIGHT: Transportdepartementets sjöfartsskyddsfartyg ringde till hamnen i Charlotte Amalie, St Thomas för att avlasta lasten. Fartyget laddades med FEMA-behållare, fordon och butiker. Bland lasten är ett ersättningsradar för Federal Aviation Administration.
TS KENNEDY: Träningsskeppet Massachusetts Maritime Academy KENNEDY skickades till Puerto Rico av Sjöfartsverket efter det att den hade slutat på plats i Texas. KENNEDY kommer att vara kvar på plats i Puerto Rico för att ge ström, mat, rent vatten och berthing till de första respondenterna.
TS EMPIRE STAT IV: Sjöfartsverket skickade TS EMPIRE STATE VI till Puerto Rico. Fartyget är 565 meter långt och fungerar som träningsskepp för New York State Maritime Academy (SUNY Maritime College). Det kan rymma mer än 650 personer.
HOSPITAL SHIP COMFORT: US Navy's COMFORT har skickats till Puerto Rico för att tillhandahålla vård och sjukvård till Puerto Rico. Fartyget är besättningen av civila sjömän.
Hurricane Maria Quick Facts och Puerto Rico :
Inhemska amerikanska flaggskeppsföretag flyttade cirka 9 500 containrar av gods till Puerto Rico för att hjälpa territoriet och dess invånare med återhämtningen från den skada som orkanen Maria utförde.
I omedelbar efterföljning anlände ett toppmodernt stort containerfartyg på söndagen den 24 september 2017, med över 35 miljoner pund gods. Detta är den motsvarande bärförmågan på 1 900 lastplan.
I väntan på öns behov, höll den inhemska amerikanska sjöfartssektorn cirka 3000 behållare fyllda med varor i terminalerna före orkanen landning. Jones Act fartyg har kapacitet att bära mer än 4000 containrar per vecka till Puerto Rico.
OBS! William P. Doyle är en kommissionär med US Federal Maritime Commission. Tankar och kommentarer som uttrycks här är egna och representerar inte nödvändigtvis kommissionens ståndpunkt.
