sales@oucomarine-group.com    +8618800548228
Cont

Har du några frågor?

+8618800548228

Apr 11, 2018

IContainers Challenges ONE: s förmåga att utnyttja Trios styrkor (marin kran, offshore kran)

one1.png Det gemensamma företaget, som inrättades juli 2017 i Singapore genom fusionen av Japans fraktlinjer, Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) och Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), började service den 1 april 2018.

Speditören sade att de kombinerade resurserna kommer att ge den japanska trioen större skalfördelar för att ge dem tillgång till nya marknader.

Den nya japanska linjen är ingen främling för branschen. Imidlertid tror iContainers att trioen kommer att möta utmaningen att ta på sig en "ny varumärkesidentitet".

"Varje bärare har sina egna styrkor och svagheter. Så tricket kommer att vara att överföra styrkorna, säger Klaus Lysdal, vice verkställande direktör för försäljning och drift hos iContainers .

"Självklart kommer tre företags kulturer att komma ihop till ett antal värden som kommer att förändras.

"Tillvägagångssätt och protokoll måste ställas in som trio ser ut att ta på sig en helt ny identitet. Detta kommer att kosta dem några kunder, särskilt de som haft ett visst sätt att arbeta med en viss operatör. "

Genom fusionen förväntas ONE enligt uppgift minska cirka 440 miljoner USD i kostnader under det första verksamhetsåret.

"Branschen kommer att vänta på de operativa och finansiella resultaten av denna fusion. Men vid första ögonkastet är det säkert att säga att det är mycket förnuftigt för de tre att komma ihop och gå ihop och istället riskera det, säger Lysdal.

"Förhoppningsvis kan de tydligt identifiera styrkan hos varje enhet och utnyttja de synergier som skapats för att förfina deras tillvägagångssätt för kunderna. Det handlar nu mycket om vilken stil som antas som den nya företagskulturen och vilken typ av tjänst de vill erbjuda sina kunder, avslutade Lysdal.

(sjökran, offshore kran)



3T30M调试IMG_5468_副本.jpg OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskopbomkran används huvudsakligen på däck på bulkfartyg eller överlastfartyg för hantering av olika lastbuljer.
Den har flera hisspunkter för att passa efterfrågan på fartygsanvändning, som är 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, gör kranen med lång uppsägning för att slutföra lyftjobbet.
Service system: Ingenjörer tillgängliga för att betjäna maskiner utomlands
Garantiperiod: 1 år
Certifikat: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Span: 3-30m
Maximal lastvikt: 30T
Maximal lyfthöjd: 35m
Nominell last: 30T
Skick: Ny
Användning: Lyft last på fartyg
Typ: Teleskopbom
Applikation: Laddar
Färg: Anpassad Färg Acceptabel
Spänning: 380v / 50Hz (som kundens begäran)
Vikt: 22t
Förpackning: Naken
Leveranstid: 3months
Hamn: Shanghai Port


Huvudegenskaper och fördelar

1. Lätt underhåll i alla situationer
2.Handhållen enhet med integrerat hydrauliskt kraftpaket.
3.Fail-säker bromsar på alla rörelser.
4.Fully sluten och utrustad operatörshytt med luftkonditionering.
5.Hastighetshissen justeras automatiskt till högsta möjliga hastighet för lämplig last.
6.Technology från Tyskland.
7.Bas på många års design och tillverkningserfarenhet av kran och annan liknande utrustning.
8.Sanvändbar för alla slags fartyg och låg strömförbrukning och hög effektivitet.
9.Welded och high strength box boom för enkelt underhåll.
10.Med Många Säkerhetsskyddsanordningar --- Koppla in limiter och överbelastningsbegränsare, nödstoppsknapp.

(sjökran, offshore kran)

Skicka förfrågan