KfW IPEX-Bank är en av världens fem största skeppsfinansierare med en utlåningsvolym på 13,9 miljarder euro år 2017.
RSRS-initiativet lanserades i slutet av maj 2017, av ABN Amro, ING och NIBC.
Initiativet har nu åtta medlemmar över hela världen, där Nordea, DNB, SEB och Export Credit Norway har anslutit sig till de tre grundbankerna.
RSRS-initiativet syftar till att locka rederierna att uppfylla miniminormerna för arbetarskydd och miljöskydd vid skrotning av sina fartyg.
Målet med RSRS-initiativet är att införliva skrotningsklausuler i enlighet med internationella standarder, inklusive Hongkongkonventionen, i låneavtal. Dessa klausuler innefattar också en skyldighet för rederier att se till att alla fartyg har ett "Green Passport" som ger en överblick över alla farliga material ombord.
"Att delta i detta globala initiativ är ett annat viktigt steg för oss för att ytterligare stärka hållbarhetsaspekten inom sjöfartsindustrin tillsammans med våra kunder, säger Andreas Ufer, ledamot i styrelsen för KfW IPEX-Bank .
"Detta är ett viktigt sätt att öka medvetenheten om betydelsen av hållbar återvinning av fartyg. Vi ser RSRS-initiativet som ett långsiktigt projekt som kommer att fortsätta att utvecklas och välkomna fler och fler medlemmar runt om i världen. "
Även om det ännu inte kan förutses hur långt dessa klausuler kommer att rota över hela marknaden, hoppas Ufer på några konkreta effekter (marin kran, offshore kran)
Lastbilskranar kan också kallas lastbilskranar, lastarkranar.
Halvknokbomstypen har en stor kraft på upp till 150 meter, vilket kan användas inom olika områden för att uppnå kundernas krav. OUCO Truck Mounted Cranes innehåller viktiga branscher inkluderar: konstruktion, transport logistik, akuttjänster, lokala myndigheter, avfallshantering, gruvdrift och inspektion / underhåll / rengöring av byggnader, byggnader och stora maskiner samt leasing och uthyrningsverksamhet.
· Full Power Boom: Körning och teleskopning under belastning
· Lyftkapacitet från 15 t till 150 t
· Enkel och robust design - lång livslängd
· Låga transportkostnader med kortast möjliga riggtid
· Lämplig för mycket svåra markförhållanden
· Kompakt design och dimensioner
(sjökran, offshore kran)
