Fartyget heter Diamond Gas Rose, är den andra Sayaringo skede typ fartyget, Mitsubishi varvsindustrins nyaste bärare som uppnår betydande förbättringar i både LNG bärförmåga och bränsleprestanda genom antagandet av en mer effektiv skrov struktur och ett innovativt hybrid framdrivningssystem.
Dop ceremonin hölls den 6 juli på Mitsubishis Nagasaki varvet. Med en längd på 293.5 meter och en bredd på 48.94 meter, kommer att Diamond Gas Rose ha en dödvikt kapacitet på cirka 73,800 ton med totala tank kapacitet 165 000 m3.
Efter avslutad i augusti, Diamond Gas Rose kommer att gå med Diamond Gas orkidén, första fartyg av samma typ somslutfördesi slutet av juni, i tjänst transportera LNG för Cameron LNG Project, ett projekt i den amerikanska delstaten Louisiana.
Sayaringo scenen är efterföljaren till Sayaendo, ett fartyg mycket hyllad för sin förbättrade Moss-typ sfäriska tankar som levererar enastående tillförlitlighet, enligt Mitsubishi varvsindustrin.
Antagandet av äppelformade tankar i ny Sayaringo scenen har möjliggjort en ökning av LNG bärförmåga utan att ändra fartygets beam, medan införlivandet av en hybrid framdrivningssystem har väsentligt främjat bränsleeffektivitet jämfört med Sayaendo.
(Marina krantillverkaren; offshore krantillverkaren)
Produktbeskrivning
Denna typ av fast bom kran är avsedd för allmän lasthantering och service ombord på fartyg och offshore-enheter. Kranarna finns i olika urval och kan levereras enligt kundens önskemål. Stel bom tranorna kan levereras inom ett brett spektrum av certifieringar och många valfria funktioner. Stel bom kranar, boom typen är fast, används vanligtvis i dock, på fasta installationer och hamnen med dess stabilitet. OUCO Marine/Offshore stel bom kranar är med låg kostnad, enkel drift och hög verkningsgrad på olika arbetsförhållanden.
I vissa situationer har en stel bom kran även en överlägsen förmåga att nå över hinder såsom staket eller murar där andra kranar misslyckas.
Är inte bara viktiga rörliga delar av stela bommen skyddad inuti maskinen, de är också mindre ansträngt när lyfta en last, som energi går till dess vinsch först, sedan till lyftcylindern, och sedan den faktiska crane strukturen.
(Marina krantillverkaren; offshore krantillverkaren)
