Uppgraderingsarbete på fartygen kommer att utföras under en MacGregor Cargo Boost-tjänst, en del av PlusPartner-konceptet, som är utformat för att förbättra intjäningspotentialen hos befintliga containerskip. Uppgraderingarna inkluderar en individuell plan för varje fartyg, med fokus på att förbättra intjäningspotentialen och effektiviteten.
"Varje lastsystemuppgradering har blivit noggrant utformad med MSC, säger Atte Virta, Naval Architect, Cargo Handling, MacGregor .
"Fartygstypen och deras serviceutnyttjande har behandlats i detalj. Detta säkerställer optimal lastsystem flexibilitet och effektivitet vilket maximerar fartygens intjäningspotential och avkastning på investeringar, " tillade Virta.
MSC och MacGregor har gått med på att inte uppge kontraktsvärdet eller andra avtalsdetaljer. Arbetet kommer att genomföras på ett rullande schema där alla fartyg förväntas återvända till tjänst senast 2018.
OUCO Semi-Knuckle Boom Truck Mounted Cranes
Lastbilskranar kan också kallas lastbilskranar, lastarkranar.
Halvknokbomstypen har en stor kraft på upp till 150 meter, vilket kan användas inom olika områden för att uppnå kundernas krav. OUCO Truck Mounted Cranes innehåller viktiga branscher inkluderar: konstruktion, transport logistik, akuttjänster, lokala myndigheter, avfallshantering, gruvdrift och inspektion / underhåll / rengöring av strukturer, byggnader och stora maskiner samt leasing och uthyrningsverksamhet
