Tankfartyget läckte över 200 ton bränsleolja i Rotterdam hamn efter kollisionen som ägde rum den 23 juni.
Hamnmyndigheten sade i torsdag att det skulle ersätta en del av backarna som sträcker sig över mer än 9 kilometer som har förorenats av Bow Jubail oljeutsläpp. Såsom beskrivits har beslutet om avlägsnandet av sluttningen gjorts på grund av oförmågan att rengöra sluttningarna med varmt vatten, eftersom majoriteten av flyktig komponent från bränsleoljan har förångat nu. Därför har borttagningen identifierats som ett billigare alternativ än rengöring.
Vad gäller resten av hamninfrastrukturen kan kajväggar, bryggor, bojar och poler i allmänhet rengöras, eftersom dessa ytor kan sprayas med rengöringsmedel direkt under högt tryck, tillade hamnmyndigheten.
"För närvarande är rengöringen fortfarande inriktad på de delar av hamninfrastrukturen som ännu inte har rengjorts, eftersom de inte begränsade frakt till och från berörda terminaler", säger utgåvan.
De sista restriktionerna för frakt som orsakades av vattenföroreningen lyftes för en månad sedan.
Hamnmyndigheten meddelade tidigare att skadorna från oljeutsläppet uppskattas till cirka 80 miljoner euro. Hamnen planerar att återhämta denna skada från Odfjell, ägare till den läckande Bow Jubail.
"Vi kommer att göra allt för att återhämta dessa skador. Samhället här kan inte lämnas för att betala för detta, säger Port Authority COO Ronald Paul.
Talar till World Maritime News, Harald Fotland, Odfjell SE: s Chief Operations Officer (COO), uttryckte djupt ånger för händelsen och dess inverkan på lokal industri och miljö.
"Det här är en komplicerad och väsentlig rättslig fråga med många intressenter, och Rotterdam-hamnens rättsliga positionering är inte ovanligt i förfaranden som detta. Vi beklagar djupt skadan som orsakats av oskyldiga tredje parter och kommer att kompensera för dokumenterade förluster upp till maximalt rättsligt ansvar. Deklarationen av fordringar efter händelsen kommer att vara i full överensstämmelse med nederländsk lag och reglering, och regleras av internationella konventioner, säger han.
Efter kollisionen var fartyget flyttat till hamnen i Rotterdam där det reparerades. Baserat på sin senaste AIS-information, återupptog fartyget driften och är för närvarande förtöjd i Houston, Texas.
