MPA planerar att stärka connectivity och kopplingarna av landets maritima klustret, bygga en levande innovation ekosystem och utveckla en redo för framtiden och kompetent maritima arbetskraft.
Vad är mer, är MPA att förbättra det maritima klustret fonden (MCF) av ytterligare SGD 100 miljoner (76,1 miljoner USD) i ett försök att stödja dess maritima vision.
Förstärkning av Singapores Connectivity och sambanden
För att öka fysisk anslutning, sa MPA det kommer att fortsätta att arbeta med PSA att investera i portkapacitet och infrastruktur för att möta branschens långsiktiga behov. Under första kvartalet i år, kommer att Pasir Panjang Terminal faserna 3 och 4 vara i full drift, att föra den totala hamnkapacitet till 50 miljoner TEU.
Vad är mer, återvinning fungerar för den första fasen av Tuas Terminal också utvecklas väl, enligt MPA. Totalt 166 av 221 kassuner för fas 1 har installerats och den sista kassun installeras av tidig 2019. PSA samtidigt testa sin nya automatiserade terminal drift system som omfattar den automatiserade guidade fordon, gården och Kaj kranar, med beskåda distribuera sådana system på framtida Tuas terminalen.
För att öka icke-fysisk anslutning, tänker MPA fortsätta att öka utbudet av maritima tjänster tillgängliga i Singapore. Förutom att uppmuntra befintliga spelare att inrätta ny affärsverksamhet, är MPA att främja tillväxten av icke-traditionella aktörer såsom maritima teknik företag som Alpha Ori och Metcore.
MPA kommer också medfinansiera kostnaden för delade arbetsytor och tjänster att uppmuntra expertis och resursdelning mellan rederier.
På längre sikt, för att främja samarbete och samtidig innovation inom sjöfarts- och andra relaterade sektorer såsom logistik, MPA, PSA och andra myndigheter kommer att experimentera med begrepp såsom intermodal logistik och utforska inställningen upp av en port och logistik-kluster på Tuas, som kunde sporra utvecklingen av effektivare system för styrning av försörjningskedjan.
Bygga en pulserande innovationsekosystemet
Att rida på de framväxande teknologierna och utveckla framtida möjligheter och lösningar, MPA avslöjat planer på att lansera den maritima Transformation programmet (MTP) och konfigurera den maritimt datahubben i Singapore (SG-MDH). Detta kommer att aktivera hamnmyndigheten att bygga”en möjliggörande ekosystem som främjar innovation och RandD inom sjöfartssektorn”.
I samarbete med National Research Foundation, institut för högre utbildning, forskningsinstitut och industri, är MTP att fördjupa Singapores maritima RandD kapacitet i fyra fokusområden.
Relaterat: MPA Singapore rider på digitaliseringen vågen
Data sägs vara en viktig faktor för MPA: s digitalisering ansträngningar. För att främja gemensamt utnyttjande av data, upprättar MPA den SG-MDH, en enda Patientdataarkivet med en centraliserad ansökan programmering gränssnitt gateway och uppgifter hanteringsmöjligheter. SG-MDH hjälper aktivera utveckling och test-sängkläder av innovativa digitala applikationer och tjänster för sjöfartsindustrin.
SG-MDH kommer också att utgöra en samarbetsplattform för teknikföretag, startups och havssektorn att gemensamt utveckla innovativa datadrivna maritima lösningar, stödja projekt under den MPA Living Lab och förbättra anslutning bland nyckelaktörer i sjöfart logistik ekosystemet.
Utveckla en redo för framtiden och kompetent maritima arbetskraft
Förutom system och teknik, kommer att MPA fortsätta att investera i utvecklingen av dess maritima arbetsstyrka. MPA kommer att rulla ut en ny global talent program senast 2019. Hamnmyndigheten syftar till att samarbeta med upp till 20 maritima företag med ett starkt fokus på utvecklingen av humankapitalet under de kommande sju åren.
Förbättra sjöfartsklustret fond
Som förklarade används det maritima klustret fonden (MCF) nu för att samfinansiera koncepttester avser konceptualisering av nya produkter eller tjänster att katalysera innovativa koncept och skapa samarbeten bland maritima spelare.
MPA: s finansiella uppsving för MCF är att genomföra sina planer under de Nästa Generation Port 2030, det internationella maritima centrum 2030 och havet Transport branschen Transformation karta. Fonden förväntas stödja cirka 30 nya projekt och gynna vissa 5 000 människor årligen.

OUCO elektriska Marina kranar Elektriska Marina kranar används främst på bulk carrier eller pråm fartyg. Denna typ av kran kan användas antingen på däck av fartyg, eller portar. Alla eftersom dess fjädrar av säkerhet, stabilitet och tillförlitlighet. Stor lyft kapacitet, enkelt underhåll, hög effektivitet och låg kostnad gör denna typ av kran som är mycket populära.
Funktioner och advanages:
Convinence i användning av port hanteringar; Kostnadsbesparing av ljus själv vikt; Enkelt underhåll; Reasonalbe design för flera program.
Alternativ |
|
Heta Taggar: Marine Port Crane 20t30m populära användning, Kina, fabrik, tillverkare, offert, rabatt, anpassade, lågt pris, bra kvalitet, ABS, begagnade, till salu, med snabb leveranstid






