Namnlösa: Efter explosionen och en eld som ägde rum den 13 juni i skeppets lastområde, vilket tvingade sina 22 besättningsmedlemmar att överge fartyget har ytterligare rapporterats ombord på fartyget.
Fartygets besättningsmedlemmar hade evakuerats från fartyget och de rapporteras vara säkra.
"De internationella salvarna, Smit, har rapporterat att ytterligare explosioner har hörts från standby-fartyget Lewek Altair, och att SSL Kolkata har utvecklat en lista till styrbord med däcket nu nedsänkt," sade portoperatören i en släpp.
SSL Kolkata ligger fortfarande omkring 7,5 sjömil från de indiska Sunderbans, Kolkata, West Bengal, i grunt vatten och sitter på mjuk lera.
Shreyas sade att borttagning av bunkerbränsle och last är fortsatt en prioritet och att räddningstjänstemän och myndigheter gör allt som krävs i detta avseende. Flera stödfartyg står för observation och potentiella åtgärder mot föroreningar för att förhindra eventuell förorening från last eller eldningsolja.
"Det har hittills inte skett någon bränsleolja, men även planer har utvecklats av myndigheter, säljare och andra experter för att ta itu med denna händelse. Dessa inkluderar utplacering av absorberande bommar och andra motåtgärder, säger bolaget.
"Shreyas tar sitt miljöansvar extremt allvarligt och kommer att göra sitt yttersta för att säkerställa att denna situation kommer till en säker och ändamålsenlig slutsats, trots de mycket utmanande monsunsäsongsförhållandena som för närvarande står inför."
Vid tidpunkten för händelsen var fartyget, som transporterade 464 containrar, på väg från Indiens Krishnapatnam-hamn till hamnen i Kolkata (tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Lastkranar - Krankranar av olika slag och kapaciteter krävs fortfarande för multifunktionslastfartyg, bulklastfartyg, matare, rev, tunglyftfartyg och vissa skogsbärare. Tillverkar erbjuder krankonstruktioner och specialhanteringsfästen (containerspridare, rotatorer och gripar) som passar alla torra lasthandlar.
Lastspottningssystem gör att även relativt oskilda operatörer kan hantera pendulseffekterna och centrifugalkrafterna. De hjälper också till att hålla behållare eller andra lastenheter ständigt anpassade till en given axel, oavsett svängningsrörelse och andra yttre krafter. Sådana elektroniska hjälpmedel förbättrar produktiviteten avsevärt. Andra fördelar är: minskad operatörsutmattning, förbättrad säkerhet och lägre last och skador på fartygsstrukturen (tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
