Fartyget såldes av Thoresen Shipping Singapore (TSS) för 5,6 miljoner dollar.
Även om Thoresen inte har identifierat köparen av fartyget, såldes Thor Enterprise, döpt till Asian Enterprise, till Indiens Hermes Maritime förra månaden, data från VesselsValue visar.
Byggd på japansk Namura varv 1995 köptes Handymax fartyget av Thoresen tillbaka 2004.
"Försäljningen överensstämmer med rådande torrlastleveranser, där äldre fartyg blir mindre konkurrenskraftiga och mindre kunna möta driftskostnader", förklarade Thoresen Thai Agency.
"TSS: s styrelse beslutade att sälja det nämnda fartyget, och försäljningsvinsten är i linje med företagets strategi att förbättra flottans effektivitet och företagets förnyelseprogram för flottan," tillade bolaget.
Efter försäljningen av Thor Enterprise kommer Thoresen-flottan att bestå av 21 fartyg med en genomsnittlig storlek på 55.285 dwt och en genomsnittlig ålder på 11.24 år. (Tillverkare av marina kranar, Tillverkare av offshore-kranar)
Gummityp Containertransporter gäller internationell standardbehållare, lastning och
lossning vid behållarvården och järnvägsbehållare depåer, med stabil prestanda, hög effektivitet
och underlätta underhållet med tillräckliga säkerhetsinstruktioner och överbelastningsskydd till maximalt
säkerställa säkerheten hos operativ personal och utrustning. Elsystem använder PLC-frekvens
justering som enkelt kan styra varje mekanism. (Tillverkare av marina kranar, Tillverkare av offshore-kranar)
