50 000 dwt-fartyget (Hull No 8242) är för närvarande under uppbyggnad på Hyundai Mipo Dockyard i Sydkorea.
Som informerat förväntas affären ske på fartygets leveransdatum som för närvarande planeras för januari 2019.
Efter försäljningen kommer TOP Ships att bareboat charter tillbaka fartyget och omedelbart sätta det på en tid charter med Cargill Ocean Transportation. Som en del av denna transaktion har bolaget kontinuerliga möjligheter att köpa tillbaka fartyget under hela femårsförsäljningen och leasebacken i slutet av vilken den måste köpa tillbaka den.
Bruttoavkastningen från försäljningsbeloppet är 32,4 miljoner USD, vilket är det totala beloppet som återstår att betala för det specifika fartyget. Dessutom förväntas intäktsförslagen genereras vid den tidpunkt som charterfixturen är cirka 27,6 miljoner USD.
"Vår strategi att förvärva väldigt högkvalitativa fartyg har återigen blivit omhändertagen av en högkvalitativ befraktare. Denna finansiering täcker endast cirka en femtedel av det kapital som krävs för att kunna leverera de tre fartyg som vi förvärvade under första kvartalet 2018, vilka alla kommer att levereras inom de första 2 kvartalen 2019. Vi jobbar väldigt svårt att avsluta finansieringen av de återstående kapitalkraven för dessa fartyg inom en snar framtid, säger Evangelos Pistiolis, VD, koncernchef och bolagsledare.
Tidigare i månaden kom företaget också överens om tidscharterbeteckning för två av sina Suezmax-nybyggnader med en icke-avslöjad oljeproducent. Enheterna byggs på koreanska varvet Hyundai Samho.
"Som en följd av tidscharteranställningen har den totala bruttoomsättningslagen för vår fastighets charterperiod ökat ytterligare till 211 miljoner USD," tillade Pistiolis.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Produktbeskrivning 
För att säkerställa god penetration och god fyllning har gripen hög dödvikt. Mellanrummen mellan skalen är relativt små för att minimera risken för materialförlust.
Hydraulcylindrarna är utrustade med utbytbara kolvstångsskydd och är hydrauliskt kudde. Breda öppningsområden garanterar ett bra penetrerings- och frisättningsbeteende.
Apelsinskalarna är tillgängliga med rotator eller integrerad rotation (tungt) med kraftig svängning, beroende på typ.
Den tunga versionen har solida slutstopp, exakta inredningar, förstärkta bultar och stora lagerytor bland annat.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
