Transiten, som inträffade under förra helgen, markerar början på en ny LNG-kommersiell rutt mellan USA och Asien från den nyligen invigda Dominion Cove Point-terminalen i Maryland, den andra amerikanska LNG-exportterminalen kommer att komma online efter att Sabine Pass började operera i 2016.
Dominion Cove Point har två huvudkunder: ST Cove Point, ett konsortium bestående av Sumitomo Corporation och Tokyo Gas; och Gail Global LNG, ett dotterbolag till GAIL LTD i Indien. LNG Sakura transporterade den första försändelsen av de 0,8 miljoner ton LNG som årligen förvärvats av det japanska energibolaget Kansai Electric.
Bahamas-flaggade LNG Sakura är ett Neopanamax-fartyg som mäter 300 meter i längd och 49 meter i stråle. Fartyget, gemensamt ägd av NYK och Kansai Electric, namngavs i December 2017.
Det är det första fartyget som ägs av KEPCO, som är majoritetsägaren till fartyget med 70 procent av aktierna och NYK, som innehar 30 procent ägande i fartyget.
Fartyget har säkrat ett 20-årigt charteravtal för att transportera LNG som kommer från skiffergasfält i Nordamerika och olika andra platser.
Bahamas-flaggade fartyget har en moss-typ-tank, som är den största inom industrin, med en kapacitet på ca 177 000 m3.
LNG Sakura startade sin transit den 28 april i Agua Clara-låsningarna på Panama-Atlanten och leds mot Cocolí-låsningarna i Stillahavsområdet.
Panamakanalen tillhandahåller för närvarande sju bokningsplatser till LNG-avlastare per vecka. Men när efterfrågan kräver det kan den dagligen transportera fler LNG-fartyg. Den 17 april förflyttade kanalen till exempel tre LNG-fartyg på en dag , som representerade en första för vattenvägen.
I FY 2018 förväntas kanalens LNG-trafik växa med 50 procent från år till år, vilket ökar från 163 till cirka 244 transiter.
Bild och video Courtesy: Panama Canal Authority
(Tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Fast traktor används huvudsakligen för lastning och lossning av kolbenslock, nickelminer, cementpulver och järnpulver 
gran sand snart. Det behöver inte specialiserad kaj och fasta hamnanläggningar, så de grundläggande anläggningarna behöver inte expanderas. Det kan hantera olika typer av varor.
Mindre behållare kan användas som doseringssystem för blandnings- och blandningsmaterial.
(Tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
