GOGL sa att det har deklarerat de första fyra av nio alternativ för att installera avgasskrubbare på Capesize-fartyg förutom kontrakt för att installera skrubber på 16 Capesize-fartyg som meddelades i augusti.
"Företaget utvärderar fortfarande huruvida och när man ska deklarera de fem senaste alternativen. Skrubberna kommer att installeras under rutinmässiga torrdockningar, av vilka de flesta är planerade 2019 eller början av 2020, säger GOGL.
Adhängare av skrubber, särskilt på stora Capesizes, tror att de kommer att skörda frukterna från högre charterpriser och tillgångsvärden när 2020-svavelhatten träder i kraft, eftersom låga svavelbränslepriser förväntas stiga avsevärt.
"Vi har ytterligare stärkt vår flottas konkurrensfördel genom att förklara alternativ för ytterligare skrubber. En stor del av vår Capesize-flotta som har exponering för bränslekostnaden kommer att eftermonteras med skrubber och förväntas öka bolagets kassaflödesfördelning avsevärt från 2020 och framåt, säger Birgitte Ringstad Vartdal, VD för Golden Ocean Management AS.
Det torra bulkfartsselskapet gynnades av starkare priser under sommaren, vilket gjorde det möjligt för den att rapportera stärkt resultat på liknande sätt. GOGLs nettoresultat uppgick under kvartalet till 35,3 MUSD, jämfört med 0,4 MUSD för tredje kvartalet 2017 och 9 MUSD under andra kvartalet 2018.
"Vårt fokus på operativ effektivitet resulterade i stabila kostnader och låga avgifter under kvartalet, vilket också bidrog positivt till våra resultat. Bolagets operativa kassaflöde under kvartalet förstärkte vår balansräkning ytterligare, och vi utnyttjade marknadsvolatiliteten för att säkra inkrementell tidshantering innan de senaste nedgångshastigheterna, tillade Vartdal.
Enligt GOGL förbättrades resultatet för tredje kvartalet på högre räntor över företagets fartygsklasser till följd av Capesize- och Panamax-fartygens lönsamhetskänslighet till perioder med marknadsstyrka.
"Företaget har utnyttjat marknadsstyrka för att opportunistiskt öka tidscharterdekning för sin Panamax-flotta på lönsamma nivåer. Capesize-priserna har sjunkit under de senaste veckorna och vi förväntar oss att detta segment av marknaden fortsätter att vara särskilt volatila ", säger bolaget. (Tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Sewater-metod rökgasavsvavlingssystem som använder havsvatten som ett absorberande medel utan att använda kalk eller andra kemikalier som vanligen används vid konventionella metoder. Utomlands ökar efterfrågan på avgasreningsanläggningar för rökgasen i takt med ökad oro över luftföroreningar. Under dessa marknadsförhållanden har Seawater Flue Gas Desulfurization-system uppmärksammats, eftersom dessa system bidrar till att avsevärt minska utrustning och driftskostnader (tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
