Designen utvecklades av Jiangnan Shipyard i samarbete med fartygsdesigner MARIC, GTT och DNV GL bland andra.
"Vi har slutfört Kinas första Mark III / Mark III Flex-modelltankar och flyttat till marknaden för flytande gasbärare av membran.
Med den senaste AiP har vi lagt en solid grund för att introducera denna fartygstyp till marknaden och kommer ytterligare att berika vår produktportfölj i gasfartyg och gasdrivna fartygstyper, vilket kommer att gynna våra kunder och samtidigt minska utsläppen " Lin Ou, ordförande i Jiangnan Shipyards sa.
Som förklarat använder fartyget GTT Mark III Flex-lastindeslutningssystemet och är utrustat med fyra standard lasthållare med en kapacitet på totalt 175 000 kubikmeter. Fartygets kustanslutning är flexibel och kompatibel med de flesta strandanläggningar, och den kan passera genom Panamakanalen.
"Det föreslagna WINGD X-DF lågtryckssystemet med låg hastighet med tvåtakts dubbelbränsle med huvudmotorer, ger högre framdrivningseffektivitet och lägre bränsleförbrukning i kombination med en optimerad tvillingskensdesign och extra energibesparande anordningar. I gasläge uppfyller framdrivningssystemet IMO NOx Tier III-krav utan behov av avgasreningssystem. Dessutom innebär ett USCG-certifierat ballastvattenbehandlingssystem att konstruktionen är redo för inkommande regler, "tillade han.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
Produktbeskrivning 
WOOD GRAB har utformats för lasthantering inom skogsindustrin. De kan fästas på alla standardgrävmaskiner.
WOOD GRAB kännetecknas av en robust design och konstruktion, hög buntkapacitet och optimerad klo geometri. De två utjämningsstängerna säkerställer att stängningsbeteendet är enhetligt.
Wood Grab är utrustad med en hydraulisk roterande enhet som erbjuder 360 ° kontinuerlig rotation och har en integrerad tryckbegränsning. Detta möjliggör korrekt placering av bilagan.
(tillverkare av marina kranar, tillverkare av offshore-kranar)
