På grund av dåliga väderförhållanden, planer på att flytta Mekhanik Yartsev sattes på håll, sade kustbevakningen.
Det 2 700 dwt-fartyget förblir för närvarande i ankare i Solent.
Som informerat förväntas landmätare besöka fartyget för att ompröva fartygets stabilitet och last. Avsikten är att flytta fartyget till Southampton Harbor senare idag.
Även om Mekhanik Yartsev har utvecklat en stor lista har den makt och är för närvarande stabil.
De tretton besättningen ombord rapporteras vara säkra och bra.
Två bogserbåtar är kvar på scenen och en livbåt står på standby som en försiktighetsåtgärd.
HM Coastguard utfärdar navigationssäkerhetssändningar varje halvtimme för att varna frakt i området.
Opererade av Rysslands norra frakt seglade det 1990-byggda lastfartyget från Riga, Lettland, till Warrenpoint, Nordirland, när det började notera, visar VesselsValues data.
OUCO Marine / Offshore Yacht-kranar och davitkranar kan konstrueras och tillverkas utifrån tekniska framsteg inom material och byggnadsmetoder enligt kundens krav. OUCO Marine / Offshore Yacht Crane har fördelar och fjädrar med låg självvikt, enkel drift och vänligt underhåll, pålitlig kvalitet och rimlig design. Från lätta till tunga båtkranar med teleskopiska bommar av förlängning, kan vi alla erbjuda.
